5月1日，南玉珠高速公路福绵互通C匝道开始架梁。

该项目作为广西“东融”对接粤港澳大湾区的重要通道，是广西首条新建的双向8车道高速公路，对于玉林市加速融入粤港澳大湾区有着重大的意义。

在位于福绵区福绵镇十丈村一带的南玉珠高速公路福绵互通施工现场，随着1榀长20米、重达80吨的预制箱梁缓慢地落在福绵互通C匝道桥的桥墩上，正式拉开了C匝道的架梁序幕。

福绵互通C匝道桥共设计架设预制箱梁124榀，预计需要45天的时间完成该桥梁的架设任务。

中铁十一局南玉珠高速土建1标段项目副经理杨子豪介绍，福绵互通作为项目建设的控制性工程， 共包含10条匝道，其中7条为匝道桥，目前已完成了F匝道的架梁任务，其余6条匝道桥共设计架设预制箱梁360榀，预计将于今年8月底完成架梁工作。

为了抢在今年雨季前完成节点施工任务，工人们与时间赛跑，加班加点施工，全速开展架梁工作。

据了解，由中铁十一局承建的南玉珠高速公路玉林至横州段土建1标段包含长5.2公里的主线、长3.85公里的连接线以及枢纽式互通1处（福绵互通），涉及跨荔玉高速天桥2座、匝道桥7座、涵洞及通道42座、改道改沟12处等。

目前，桥梁的桩基、墩柱、盖梁施工已经完成，3月起，桥梁施工开始从下部结构转为上部结构施工，雅桥江大桥已完成架梁任务，该标段主线预计将于今年底实现贯通。

南玉珠高速公路由自治区层面统筹推进，项目总长约67.8公里，始于南宁市、途径南宁横州市，钦州浦北县，玉林福绵区、陆川县、北流市等地，是北部湾经济区与粤港澳大湾区互联互通的大动脉，建成后，不仅能实现南玉珠高速与荔浦至玉林高速的互联互通，也将大大缓解广西高速公路往广东方向的交通压力，对于促进沿线地区经济社会发展、旅游产业开发和产业转型升级有着重大意义。