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金钗红水河特大桥桥面格子梁顺利合龙

金钗红水河特大桥桥面格子梁顺利合龙

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金钗红水河特大桥桥面格子梁顺利合龙

【概要描述】3月16日,广西北部湾投资集团投资建设的贺州至巴马高速公路(来宾至都安段)再传佳讯,关键控制性工程金钗红水河特大桥全幅桥面格子梁顺利完成合龙。至此,大桥2778.28吨的主体钢结构全部安装完成,主桥南北实现贯通,标志着大桥建设再次取得重大突破性进展。来都高速是贺巴高速公路最后开工的一段,主线全长134公里,是目前广西在建最长的高速公路项目之一。其关键控制性工程——金钗红水河特大桥是全线唯一一座双幅

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  3月16日,广西北部湾投资集团投资建设的贺州至巴马高速公路(来宾至都安段)再传佳讯,关键控制性工程金钗红水河特大桥全幅桥面格子梁顺利完成合龙。至此,大桥2778.28吨的主体钢结构全部安装完成,主桥南北实现贯通,标志着大桥建设再次取得重大突破性进展。

来都高速是贺巴高速公路最后开工的一段,主线全长134公里,是目前广西在建最长的高速公路项目之一。其关键控制性工程——金钗红水河特大桥是全线唯一一座双幅钢管拱桥,总桥长438.25米,主跨为310米(计算跨径280米)。开年以来,受区内新冠肺炎疫情影响,大桥建设工期受到严重影响,形势逼人、挑战逼人。为在抢回工期的同时确保格子梁吊装施工的质量和安全,各参建单位积极协调,组织人员进场复工复产,加班加点进行技术交底会、安全教育会等,积极协调人力、物力的投入,同时施工过程中强化管理,严控过程,优化施工组织作业,倒排时间节点,紧抓施工生产进度,抢抓被耽误的工期。

大桥建设过程节点回顾:

2020年7月19日,金钗红水河特大桥进行拱座基础大体积混凝土首次浇筑;

2020年11月1日,金钗红水河特大桥进行塔架安装;

2021年1月30日,顺利完成两岸拱座浇筑,历时196天浇筑完成,累计浇筑39695立方米;

2021年5月26日,两岸塔架顺利封顶;

2021年7月15日,金钗红水河特大桥进行缆索吊装系统试吊;

2021年7月18日,顺利完成首节段吊装,同年10月18日双幅主拱肋顺利完成高精度合龙,仅用时28天;

2022年1月25日,在经过周密部署,详细交底后,项目部进行格子梁首次吊装;

2022年3月2日,右幅桥面格子梁顺利合龙实现“开门红”;

2022年3月15日,全桥面格子梁顺利合龙,距离上一次右幅合龙,工期缩短至13天,比原计划提前了10天完成施工任务。

 

金钗红水河特大桥全幅桥面格子梁顺利完成合龙,标志着大桥建设即将转入桥面系施工,为大桥早日通车提供了强有力保障。金钗红水河特大桥的建成将会构筑忻城县“快出快入”的便利通道,实现“把资金引进来,让忻城走出去”的美好愿景。

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