11月9日，伴随着鞭炮声和机械的轰鸣声，上思至防城港高速公路那齐隧道右洞顺利贯通，这是上防高速第一条贯通的隧道。该隧道全长678米，最大埋深为113米。

　　自开工以来，面对征拆困难和隧道施工地质情况复杂的难题，上防高速指挥部超前谋划，科学组织，指导总包部制定详细的隧道施工方案及计划。为保证隧道施工安全、质量及工期，指挥部与参建各方密切配合，主动作为，施工前不断优化工艺流程。施工过程中，面对软弱围岩施工易坍塌等问题，采取早预报、管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测等措施，同时积极贯彻落实北投集团关于危大工程“机械化换人、自动化减人”的要求，使用以多功能作业台架、湿喷机、装载机、全断面衬砌模板台车、自卸汽车为主的大型设备配套施工，形成了钻爆、装运、喷锚、衬砌等施工作业线，与监控量测密切配合，达到安全施工的目的。

　　那齐隧道的贯通，极大鼓舞了上防高速公路全体参建人员的士气。下一步，指挥部将继续强化管理，紧抓施工的程序化及标准化作业管理，加强各工序间的衔接，加快推进施工进度，高起点、高质量，严要求完成剩余工程量，为上防高速早日建成通车再做新贡献。

　　上防高速路线全长约63.78公里，采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26m，设计速度100km/h。项目共设置十万山互通、大菉互通、华石枢纽互通、西湾互通等4处互通，十万山服务区1处。项目总投资约99.9亿元，项目工期为3年，预计2023年实现全线通车。