ruijun
工程案例

工程案例

PREV
NEXT
当前位置:
首页
/
/
/
广西第一跨海大桥龙门大桥全线路基工程已基本完成

广西第一跨海大桥龙门大桥全线路基工程已基本完成

  • 分类:媒体关注
  • 作者:
  • 来源:本资讯来源于网上,如侵权请联系我们!!!
  • 发布时间:2021-10-29
  • 访问量:0

广西第一跨海大桥龙门大桥全线路基工程已基本完成

【概要描述】10月25日,记者从广西交通投资集团了解到,广西第一跨海大桥——龙门大桥东岸锚碇二期槽当天完成施工,至此,大桥两岸锚碇二期槽全部完成,进入基坑开挖阶段。截至目前,龙门大桥完成形象投资占年度计划的93.81%。全线路基工程已基本完成。据悉,龙门大桥是北钦防一体化的重大基础设施支撑项目。项目建成后,将打通广西滨海公路的“卡点”,大大缩减防城港与钦州港的时空距离,路线全长7.6公里,其中桥梁长6007米

  • 分类:媒体关注
  • 作者:
  • 来源:本资讯来源于网上,如侵权请联系我们!!!
  • 发布时间:2021-10-29
  • 访问量:0
详情

10月25日,记者从广西交通投资集团了解到,广西第一跨海大桥——龙门大桥东岸锚碇二期槽当天完成施工,至此,大桥两岸锚碇二期槽全部完成,进入基坑开挖阶段。截至目前,龙门大桥完成形象投资占年度计划的93.81%。全线路基工程已基本完成。

据悉,龙门大桥是北钦防一体化的重大基础设施支撑项目。项目建成后,将打通广西滨海公路的“卡点”,大大缩减防城港与钦州港的时空距离,路线全长7.6公里,其中桥梁长6007米,大桥主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥,满足20000GT邮轮通航要求,是广西目前规划建设的“第一长跨海大桥”,广西首座单跨超千米的特大桥。该桥由广西交通投资集团有限公司投资,由中交路桥建设有限公司、广西路桥工程集团有限公司联合承建。

龙门大桥东岸锚碇基础为圆形结构,直径90米。针对二期槽所处海域地质情况复杂、成孔难度较大,单次混凝土灌注方量大、大直径桩基钢筋笼的定位和垂直度控制等难题,龙门大桥项目积极攻克技术难题。二期槽平均3天成孔,施工效率高,成槽精度好,工程品质高。在二期槽施工完成的同时,龙门大桥东岸锚碇基坑开挖也在同步推进。

截至目前,龙门大桥完成形象投资占年度计划的93.81%。全线路基工程已基本完成;桩基累计完成896根,完成率81.31%;承台累计完成122个,完成率55.96%;墩柱累计完成85根,完成率30.04%;盖梁累计完成9道,完成率23.68%;预制梁累计完成31片,完成率11.97%。

 

 
 
关键词:

扫二维码用手机看

联系我们

rjj

扫一扫手机端

rjj

关注微信公众号

地址:中国广西柳州晨华路10号嘉逸财富大厦B座9楼

联系电话:0772-2556566 18877260813 李先生

邮箱:1643195707@qq.com
网址:广西交建.网址 gxccltd.com

Copyright © 2019  广西交建项目管理集团有限公司  桂ICP备19012615号  本网站支持IPV6