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来都高速大罗高架特大桥顺利完成桥面铺装首件工程

来都高速大罗高架特大桥顺利完成桥面铺装首件工程

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  • 发布时间:2021-09-30
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来都高速大罗高架特大桥顺利完成桥面铺装首件工程

【概要描述】9月24日,贺州至巴马高速公路(来宾至都安段)大罗高架特大桥顺利完成桥面铺装首件工程,标志着项目正式按下桥面全面施工“启动键”。  大罗高架特大桥是来都高速关键控制性工程“七隧八桥一枢纽”之一,全桥桥长5988.5米,为来都高速最长的桥梁,同时为整条贺巴高速近480公里乃至广西区内在建最长的公路桥梁之一。此次桥面铺装首件施工为桥梁右幅第五联,浇筑长160米、宽10.5米,设计砼方量168方。  大

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  9月24日,贺州至巴马高速公路(来宾至都安段)大罗高架特大桥顺利完成桥面铺装首件工程,标志着项目正式按下桥面全面施工“启动键”。
  大罗高架特大桥是来都高速关键控制性工程“七隧八桥一枢纽”之一,全桥桥长5988.5米,为来都高速最长的桥梁,同时为整条贺巴高速近480公里乃至广西区内在建最长的公路桥梁之一。此次桥面铺装首件施工为桥梁右幅第五联,浇筑长160米、宽10.5米,设计砼方量168方。
  大罗高架特大桥自开启线外预制场+跨墩龙门吊+汽车吊转全幅架梁的模式后,为解决架梁施工和全幅桥面铺装冲突的问题,指挥部积极作为,主动出击,多次组织项目部召开桥面铺装施工方案研讨会,最终决定采用桥面铺装与箱梁架设交叉施工的方式,在保证桥面铺装质量及进度的同时,又不影响箱梁架设,缩短施工工期。此次桥面铺装首件工程的顺利完成为后续的桥面铺装施工积累了经验。
  下一步,指挥部将继续发挥好桥梁品质先锋示范引领作用,推进标准化管理,严把安全质量关,打造来都品质工程。
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