9月6日中午，历经2小时50分钟的紧张施工，由广西北投集团投资、直属企业广西路建集团承建的“世界最大跨径波形钢腹板连续刚构桥”横县平马至灵山沙坪公路项目（简称“平沙公路项目”）飞龙大桥主墩首根桩基完成浇筑，大桥下部结构施工驶入快车道。

飞龙大桥长940米。此次浇筑的是8#-1号桩基，桩径2.8米，桩长23.5米，浇筑混凝土方量为168立方米。

由于8#-1号桩身直径大、地质情况复杂、施工难度较大，业主单位、设计单位和施工单位派出专家对项目方案进行评审，复核临时结构受力验算，并因地制宜优化完善施工方案、细化施工流程。

浇筑前，平沙公路项目召开飞龙大桥主墩首根桩基浇筑部署会，进行专题部署和人员分工安排，强化桩基浇筑的安全、技术和质量交底，确保首桩安全顺利浇筑完成。

浇筑过程中，平沙公路项目坚持“用匠心铸造世界级工程”，严格落实领导带班制度，狠抓浇筑过程中的每一个细节。从清孔、钢筋笼下放、二次清孔到混凝土浇筑，平沙公路项目严格按照施工技术规范执行，详实记录各项数据，为接下来的桩基施工提供详实的数据基础。浇筑现场各部门通力合作，紧密沟通，严格把控每一道工序及安全质量关，并做好物资储备、后勤保障等工作，有条不紊地推进浇筑过程。

飞龙大桥自8月初开工以来，快速启动、多方协作、奋力拼搏，较短时间内完成各项前期筹备工作，为大桥主墩首根桩基浇筑完成创造了有利条件、打下了良好基础。

截至目前，飞龙大桥引桥桩基32根，已完成开孔及灌注22根，完成率68.75%；主墩桩基18根，已开孔5根，开孔率27.78%，其中冲孔完成2根，浇筑完成1根。飞龙大桥主墩首根桩基的顺利浇筑，标志着平沙公路项目全面掀起施工生产的大干热潮，项目将持续精准发力，拼搏三季度、全力提进度，为完成年度施工生产任务而努力奋斗。