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09-08

天巴路№4合同段弄者村3号隧道顺利贯通

8月29日下午，由广西交通投资集团投资建设，浙江交通集团下属子公司浙江交工承建的广西天峨至巴马高速公路（以下简称天巴路）№4合同段传来了好消息，位于凤山连接线进城连道的弄者村3号隧道右洞顺利贯通并在现场举行贯通仪式。据悉，弄者村3号隧道是小净距双向四车道隧道，左线设计长度为431米，右线设计长度为429米，隧道进、出口路面设计高程分别为708、718米，最大埋深约146米。面对项目前期进场晚、工期
天巴路№4合同段弄者村3号隧道顺利贯通
09-08

南宁市城市主要出入口整治提升一期工程建成通车

南宁市城市主要出入口完成改造了，今后出入城更畅通。记者从南宁纵横时代建设投资有限公司获悉，南宁市城市主要出入口整治提升一期工程兰海高速（南宁南收费站—原三岸收费站）顺利建成通车。南宁市城市主要出入口整治提升一期工程兰海高速（南宁南收费站—原三岸收费站）是响应南宁市“重点向南”战略发展和改善五象片区整体风貌的重点项目。兰海高速这一路段，过去由于过往重型车辆非常多，导致路面出现较多病害，影响了行车安全
南宁市城市主要出入口整治提升一期工程建成通车
09-08

南宁洪运路（海城路—国凯大道）提前60天通车

8月30日，由南宁城投集团所属南宁万町公司负责建设的洪运路（海城路-国凯大道）工程比原计划提前60天完成建设任务，于当天上午开放通车。 洪运路（海城路-国凯大道）是南宁国际铁路港连接北侧银凯工业园区乃至市区最直接、便捷的通道，也是铁路港及银凯工业园区进出城市和对外联系的重要通道。南国早报客户端记者了解到，洪运路项目以地道形式下穿南宁国际铁路港，建设规模大，项目建设与铁路港运营管理相互交叉。那建设过
南宁洪运路（海城路—国凯大道）提前60天通车
09-08

柳州市雒容至东泉公路顺利通过交工验收

8月24日，由广西北投雒东公司投资有限公司负责承建的柳州市雒容至东泉公路PPP项目（以下简称“雒东路”）交工验收总结会在柳州顺利召开，标志着经过各参建的共同努力，通过近两年的周密安排，精心组织，该项目终于顺利交工。 会上，验收委员会对项目路基路面、桥梁涵洞、支挡防护、交安绿化、内业资料等进行检查和评定，一致认定雒东路项目各项技术指标均符合设计要求，充分肯定项目在质量、进度和安全管理等方面的建设成果
柳州市雒容至东泉公路顺利通过交工验收
08-24

2035年，南宁将实现所有乡镇通干线公路

8月16日，记者从南宁市交通运输局了解到，《南宁市公路网规划（2021~2035）》（以下简称《规划》），已于近日通过终期评审。《规划》将南宁市公路网按功能和作用划分为主骨架公路、一般干线公路和农村公路。其中主骨架网络主要落实自治区高速公路网规划，完善建设“2环15射2横2纵4联”高速公路网布局；一般干线公路网提出以一级公路及二级公路为主的“2环20射3横5纵23联”布局，强化城市空间组团、县区辐
2035年，南宁将实现所有乡镇通干线公路
08-24

吴隆高速一分部完成沥青上面层试验路摊铺

8月9日，南宁南过境线（吴圩机场至隆安段）高速公路一分部（以下简称吴隆高速一分部）顺利完成沥青上面层试验路摊铺，标志着吴隆高速一分部即将进入沥青上面层大面积施工阶段，向2021年底通车任务目标更进一步。据介绍，该段试验路采用ARAC-13G橡胶沥青混凝土，起止桩号为K6+500-K7+00右幅，摊铺长度为500m，设计宽度为12.15m，压实厚度为4.0cm。为确保本次试验路顺利摊铺，吴隆高速一分
吴隆高速一分部完成沥青上面层试验路摊铺
08-24

浦清高速跨线工程施工取得重要突破

8月6日，浦清高速博白枢纽互通主线桥首榀箱梁顺利架设完成，标志着浦清高速公路上跨呼北高速架梁施工拉开帷幕。博白枢纽互通主线上跨呼北高速，设置有匝道13条，跨线桥梁3座，共有40米箱梁64榀。自完成墩柱施工后，受高压线迁改滞后的影响，箱梁架设施工一直无法启动，致使博白枢纽互通主线桥成为项目全线运架梁线路上的一处断点。为保障架梁的连续性，浦清高速项目建设者坚持针对互通的特殊工况，多次实地勘察并组织技术
浦清高速跨线工程施工取得重要突破
08-11

来都高速新佳田铁路立交特大桥首片预应力箱梁成功架设

8月3日，广西北部湾投资集团投资建设的贺州至巴马高速公路（来宾至都安段）新佳田铁路立交特大桥首片预制箱梁成功架设，标志着新佳田铁路立交特大桥正式进入桥梁上部结构施工阶段。 新佳田铁路立交特大桥是来都高速“七隧八桥一枢纽”十六个关键控制性工程之一，桥长1172.9米，不仅是标段内的重点控制性工程，也是整条路线贯通的关键路段。据悉，新佳田铁路立交特大桥预制箱梁设计共190片，其中30米跨度箱梁40片、
来都高速新佳田铁路立交特大桥首片预应力箱梁成功架设
08-11

象来高速培森柳江特大桥开启箱梁悬臂浇筑施工阶段

8月2日，由广西北部湾投资集团投资建设，直属企业广西路建工程集团承建的贺州至巴马高速公路（象州至来宾段）培森柳江特大桥施工现场再次传来喜讯：来宾岸P3主墩1号梁段（2块）顺利浇筑完成，浇筑的混凝土总量为554立方米，重量达1440吨，成功开启培森柳江特大桥箱梁悬臂浇筑施工的第一步。培森柳江特大桥作为贺州至巴马高速公路（象州至来宾段）控制性工程，是影响全线通车的关键。该桥位于广西来宾市象州县培森村附
象来高速培森柳江特大桥开启箱梁悬臂浇筑施工阶段
08-06

贺巴高速公路（蒙山至象州段）一期工程全幅贯通

8月3日上午，在贺州至巴马高速公路（蒙山至象州段）黄洞河特大桥左幅施工现场，随着最后一片T梁顺利完成架设，标志着一期工程全幅贯通，为实现年底通车目标奠定了坚实基础。据介绍，黄洞河特大桥是蒙象高速的重要控制性工程之一，地处广西大瑶山北面，地势十分陡峭，原始地形地貌崎岖不平，桥位沿河谷展布，部分桥墩位于悬崖边或河道上，桥梁跨度大，整体线性控制要求高，全桥共33跨，每跨40m，左线桥长1324.75m，
贺巴高速公路（蒙山至象州段）一期工程全幅贯通
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