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08-25

广西首条公路钢渣沥青路面成功铺筑

近日，北投集团直属企业广西交科集团联合广西沿海公路发展中心、柳钢集团有限公司、武汉理工大学、长安大学，依托交通部研发项目、自治区科技厅和交通厅科研项目《钢渣在沥青路面无害化资源化利用技术与应用示范》，在浦北养护项目即S207线马兰至羌花村段养护工程项目成功实施广西区内首条AC-16钢渣沥青混凝土上面层试验段铺筑工作。  钢渣具有坚固耐磨的特点，其抗滑、耐磨和强度等力学性能均优于辉绿岩和石灰岩等天然
广西首条公路钢渣沥青路面成功铺筑
08-21

广西对接广东将新增省际通道

近日，广西交通工程建设保障中心对拟报批的《贵港经兴业至博白公路环境影响报告书》进行公示。根据《报告书》，广西将新建贵港经兴业至博白公路并设置一条湛江连接线。 据悉，贵港经兴业至博白公路项目是广西对接广东的一条新增省际通道，是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》布局方案中的“联9线”（贵港-兴业-博白-湛江（广西段））高速公路的重要组成部分。 项目投资估算总金额约143.94亿元，项目计划
广西对接广东将新增省际通道
08-21

广西苍昭高速公路（贺州段） 获国务院批复用地6101亩

记者从广西自然资源厅获悉，近日，经国务院批准，自然资源部正式批复梧州至乐业公路广宁经苍梧至昭平（广西段）（贺州段）项目（简称为广西苍昭高速公路贺州段项目）建设用地，获批总用地面积约6101亩。　　据悉，广西苍昭高速公路（贺州段）起于贺州市平桂区水口镇，终点为贺州市昭平县文竹镇南侧贺巴高速，主线全长76.672公里。目前，项目已进入全面施工阶段，建成后将成为惠及贺州市人民的致富路、幸福路，将是广西深
广西苍昭高速公路（贺州段） 获国务院批复用地6101亩
08-18

广西拟新增一条高速公路

8月17日广西交通工程建设保障中心对拟报批的《贵港经兴业至博白公路环境影响报告书》进行公示根据《报告书》广西将新建贵港经兴业至博白公路并设置一条湛江连接线此前，《报告书》已于2023年7月14日通过自治区环境保护技术中心组织的专家评审目前已修改完善贵港经兴业至博白公路项目是广西对接广东的一条新增省际通道，是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》布局方案中的“联9线”（贵港-兴业-博白-湛江
广西拟新增一条高速公路
08-18

G65包茂高速公路桂林至梧州段同古互通立交改造工程项目开工

8月18日，G65包茂高速公路桂林至梧州段同古互通立交改造工程项目开工仪式在贺州市钟山县同古镇举行。  此次改造工程项目主要是改建同古互通立交G、I、C、H、J、B六条匝道，以及在同古服务区与互通出入口之间新增2条辅助车道。各匝道和辅助车道总里程约8.6公里，项目估算总投资约2.1亿元，计划于2024年8月建成通车。 据介绍，同古互通立交是G65包茂高速公路桂林至梧州段与贺州至巴马高速公路(钟山至
G65包茂高速公路桂林至梧州段同古互通立交改造工程项目开工
08-14

广西贵港市公路跨铁路“第一转”转体成功

8月11日凌晨1时58分，经过80分钟的连续施工，广西贵港西外环高速公路一标段控制性工程上跨南广高铁转体桥完成102度“华丽转身”，南北双幅转体桥与主体桥实现精准对接，成功实现贵港市公路跨铁路“第一转”。  据介绍，上跨南广高铁转体桥采用预应力混凝土T型结构，是贵港市首座公路跨既有铁路、采用双转体方式的转体桥，分为南北两幅跨越南广铁路，沿铁路两侧进行分幅浇筑、同时转体。转体桥每幅长度为83米，桥面
广西贵港市公路跨铁路“第一转”转体成功
08-14

连山至贺州高速公路贺江特大桥桩基完成施工

近日，连山至贺州高速公路贺江特大桥右幅8#主墩最后一根桩基完成浇筑，标志着该桥主墩施工由地下转向地面，开始进行承台施工，主体工程建设迈向全面提速的新阶段。 贺江特大桥桥长1240米，主桥为（80+150+80）米变截面预应力混凝土连续箱梁，全桥桩基180根，主墩桩基36根，最高墩高20.4米，为连贺路控制性工程。  连山—贺州高速公路，是中国广东省连山壮族瑶族自治县连接广西壮族自治区贺州市的高速公
连山至贺州高速公路贺江特大桥桩基完成施工
08-11

广西高速公路服务区累计建成充电桩3228个

广西高速公路服务区累计建成充电桩3228个
08-07

广西隆林委乐至革步高速公路一期工程隧道全部贯通

2023年7月27日，由广西交通投资集团投资建设的隆林委乐至革步高速公路一期工程实现全线隧道贯通、梁板预制完成。　　隆林委乐至革步高速公路是广西高速公路规划建设的重要通道，也是西部陆海新通道的重要组成部分。项目建成通车后，将成为隆林县域高速公路交通大动脉，进一步完善广西高速公路网布局，加强广西西北部与贵州、云南省交通设施的互联互通，对加快西部地区和少数民族地区经济社会发展具有重要意义。　　隆林委乐至革步高速公路一期工程主线全长10.2公里，共有31座桥梁，6座隧道，桥隧比高达68.16%。设计时速100公里，概算投资23.06亿元。项目指挥部强化国企担当，加大投资力度，发挥重大项目投资拉动作用。目前，项目累计完成投资20.84亿元，占总投资额的90.5%。 项目指挥部组织各参建单位，不断优化施工方案，紧盯隧道、桥梁等关键工程，大力推广“四新”技术，开展科研创新，推广液压锚杆机、拱架安装台车、大型湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥、三维激光断面扫描仪等新技术、新设备，大幅提升工程品质和施工效率。为确保工程质量及安全，强化质量意识和安全风险意识，督促监理落实监督责任，努力打造平安百年品质工程；坚持品质党建引领，组建“交投先锋+攻坚保通车”党员先锋队等多个攻坚突破团队，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用、党员先锋模范作用，攻克隧道建设难点和堵点问题，有力推动项目建设。　　目前，项目路基工程基本完成，桥梁基础、下构和梁板预制已完成、梁板架设完成95%，隧道开挖已完成、二衬完成97%，全面进入路面工程施工阶段。
广西隆林委乐至革步高速公路一期工程隧道全部贯通
08-04

隆林东立交完成全部T梁架设任务

8月2日下午，随着最后一片预制T梁落架入位，隆林东E匝道1号桥完成T梁架设，标志着由广西交投集团投资，中铁一局一公司承建施工的隆林委乐至革步高速公路一期工程项目隆林东立交完成全部T梁架设任务，项目进入桥面附属施工冲刺阶段。隆林东立交位于百色市隆林各族自治县扁牙村附近，共设置桥梁7座，共设计预制T梁406片。其中，隆林东E匝道2号桥右幅第四跨和第五跨500KV高压线下T梁架设施工难度大，风险高。针对
隆林东立交完成全部T梁架设任务
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