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11-28

田西高速顺利完成全线路面沥青层摊铺

11月22日,随着桂通集团田西五办监理路段最后一车沥青混合料摊铺、碾压完毕,田林至西林高速公路(滇桂界)全线路面沥青层摊铺完成,标志着田西高速项目建设进入了通车倒计时。田西五办监理路段主线全长32.79公里,于2022年9月底开启大规模沥青摊铺,日均摊铺沥青混凝土达5000吨,在不到2个月的时间里,完成了主线沥青摊铺任务。为了高质量推进沥青摊铺工作,桂通集团指导田西五办成立保通车督导小组,选派具有
11-23

丹炉山隧道顺利贯通

11月18日,由北投公路集团投资建设的S303南丹大厂至吾隘公路(以下简称“大吾路”)丹炉山隧道顺利出洞,标志着广西在建二级公路项目最长隧道全线贯通,大吾路朝着主线通车目标加速迈进。  大吾路属于中央、自治区政府统筹推进的重大工程项目,路线起于河池市南丹县大厂镇龙头山北侧,经长坡锡矿冶炼厂,于冷水冲回头展线越岭后向西至荒田,沿旧路向西经翁乐、莫胜、公峨、下丹炉、昌里、纳湾、拉花、拉潭、都牙,至平累
11-18

飞龙大桥首个0号块0-1节段顺利完成浇筑

11月16日0时许,经过12个小时的连续奋战,由广西北部湾投资集团直属企业北投公路集团投资,广西交科集团、广西路建集团参与建设的“世界最大跨径波形钢腹板预应力混凝土连续刚构桥”飞龙大桥首个0号块0-1节段顺利完成浇筑,为大桥主梁悬臂施工奠定坚实基础。  飞龙大桥位于广西壮族自治区南宁市横州市平马镇与新福镇交界处的飞龙村附近,由北至南跨越郁江,全桥长940米,主桥桥跨布置为(100+185+185+
11-18

铁山港跨海特大桥及主线高速沥青摊铺

11月13日,由广西路桥集团承建的兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建工程(以下简称“钦北改扩建”)重点控制性工程——铁山港跨海特大桥左幅沥青摊铺顺利完成,标志着项目主线高速沥青摊铺工作圆满完成。自此,钦北改扩建项目进入主线通车倒计时阶段。 本次沥青摊铺路面长6810米、宽22米。项目部在施工过程中严格按照标准化流程逐步进行,合理谋划、精心组织,克服了多项作业同步进行、机械材料需求量较大等问题
11-14

环城南路立交工程和西城大道立交工程顺利开工

11月13日,广西交科集团承担勘察设计等技术服务的桂林市“畅通缓堵”建设工程重点项目环城南路立交工程、西城大道立交工程开工。  自该项目中标以来,广西交科集团分别成立市政互通立交和城市桥梁2支先创攻坚队,培养了一批立交设计青年人才,有效保障项目进度。其间,攻坚队成员多次亲临项目现场进行调研,通力合作,加班加点、按质按量完成设计任务,确保项目顺利开工,助力桂林市建设世界级城市配套设施、打造成为世界级
11-14

天峨龙滩特大桥外包砼底板环顺利合龙

11月8日下午5时,历时54天,广西交科集团拱桥技术团队负责施工监控的在建世界最大跨径拱桥——天峨龙滩特大桥外包砼底板环顺利合龙,全桥底板浇筑合计方量达8822m³。该项施工的完成,也标志着天峨龙滩特大桥工程推进取得阶段性胜利。  天峨龙滩特大桥主拱肋外包混凝土施工以劲性骨架为支撑,采用“3环7段8个工作面”的浇筑工艺,其中“3环”分别为底板环、腹板环和顶板环。本次浇筑完成部分为底板环,是外包混凝
11-11

崇左丽江大桥顺利合龙

11月7日下午,随着最后一段混凝土浇筑完成,标志着由广西交科集团设计的崇左市丽江大桥顺利合龙。崇左市政府、住建局、中铁五局、项目PPP出资各方及广西交科集团相关负责人出席合龙仪式。  丽江大桥是广西交科集团设计完成的首座市政类特大桥,是市政业务板块在该领域的重大突破,也是交科智慧贡献崇左交通建设的重要标志工程。在项目实施过程中,广西交科集团多部门通力合作,为项目业主提供勘察、设计、环评水保、行洪通
11-11

大新路顺利通过竣工验收

11月9日,由广西北部湾投资集团直属企业北投公路集团投资,桂通集团、路建集团参与建设的苍梧经大坡至新地公路(以下简称“大新路”)以“优良”的工程评定等级顺利通过竣工验收,用实际行动践行党的二十大精神。 大新路位于“三江总汇”、“水上门户”的广西梧州市,是广西普通公路省道网规划中横10郁南至硕龙公路的重要组成部分,也是连接两广最便捷、最重要的公路通道。项目路线起于梧州市龙圩区西南大道,在西江锅炉制造
11-08

平陆运河旧州特大桥首个沉井基础泡沫混凝土填充浇筑完成

10月31日,平陆运河旧州特大桥顺利完成首个沉井基础泡沫混凝土填充浇筑,标志着该桥沉井基础开始由“向下”施工转为“向上”施工阶段。沉井基础采用泡沫混凝土填充,这在全国尚属首次。南宁-湛江高速公路南宁至博白那卜段№1标段三分部(简称“南湛高速1-3分部”)平陆运河旧州特大桥是南湛高速公路重点控制性工程之一,全长约525米,由广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西新发展交通集团有限公司投资建设、广西路
11-04

巴平高速实现全线全幅贯通

10月26日,随着最后一片箱梁平稳落位,巴平高速关键控制性工程达洪江水库高架大桥左幅顺利贯通,至此,项目全线道路、隧道、桥梁全部全幅贯通,向实现年底通车目标迈出决定性一步。  达洪江水库高架大桥是巴平高速实现年底通车目标的最大制约点。桥址位置地势山高谷深,施工材料运输困难;且横跨达洪江二级水源保护地,环境保护和水土保持要求高;加之水深达26米,涉及水下桩、水上承台、空心薄壁墩等结构施工,施工工序复
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