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03-17

广西4条高速公路获批

近期,广西有一条公路获国务院批复,三条高速公路获广西发展改革委批复,涉及柳州、桂林、百色、崇左、防城港等地,这些公路有途经你家的吗?主线全长49.5公里贺州这条公路项目用地获国务院批复近日,经国务院批准,自然资源部正式批复连山至贺州公路(广西段)建设用地,获批总用地面积约4625亩。目前,连山至贺州公路(广西段)进入全面施工阶段。项目建成后,贺州又将增加一条“东融”大通道。连山至贺州公路(广西段)
03-17

正龙红水河特大桥完成拱肋主弦管管内混凝土灌注

3月14日晚,历经15天的紧张施工,广西路建集团承建的正龙红水河特大桥最后一根拱肋主弦管管内混凝土完成灌注。至此,全桥拱肋主弦管全部完成灌注施工,即将进入格子梁吊装施工阶段。  正龙红水河特大桥是广西路建集团在建最大跨径中承式钢管混凝土拱桥,也是武宣-来宾-合山-忻城公路的重点控制性工程。桥梁全长1404米,主桥跨径316米,全桥拱肋主弦管共8根,分为4次泵送,共需灌注2454立方米C60自密实混
03-13

广西全面实现高速公路服务区充电桩100%全覆盖

近日,记者从自治区高速公路发展中心获悉,2022年,广西高速公路共建成充电桩1420个,超额完成年度建设目标任务。截至2022年底,广西高速公路共建成充电桩2766个,全面实现广西高速公路服务区充电桩100%全覆盖目标。  此前,广西交通运输厅、广西发展改革委、广西电网有限责任公司联合印发《广西加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》,明确力争到2022年底,实现在营高速公路服务区充电基础设施全
03-13

南湛高速最长隧道下庵隧道全幅贯通

3月8日,经过699天的艰苦奋斗,南宁-湛江高速公路南宁至博白那卜段(简称南湛高速)最长隧道下庵隧道顺利全幅贯通。  下庵隧道位于项目主线K155+914处,左线设计长度为2164米、右线设计长度为2146米,是南湛高速全线里程最长隧道。  面对地质条件复杂,围岩自稳能力较差,掌子面围岩出水、渗水较大,便道修筑施工电压不稳定等诸多困难,为安全高效推进隧道施工,南湛高速指挥部坚持党建引领,深化“新发
03-09

平陆运河旧州特大桥沉井基础泡沫混凝土填充全部完成

3月6日,由广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西新发展交通集团有限公司投资建设、广西路建工程集团有限公司承建的平陆运河旧州特大桥顺利完成5#沉井基础泡沫混凝土填充浇筑,标志该桥四个分离式沉井基础泡沫混凝土填充全部完成。平陆运河旧州特大桥是南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段的重点控制性工程,该桥全长约525米,主桥跨越平陆运河,引桥跨越黎钦铁路,主桥为跨径260米的下承式钢管混凝土系杆拱桥。该桥主
03-06

2025年广西将实现所有乡镇通三级及以上公路

近日,广西印发《广西农村道路畅通工程专项推进方案》(以下简称《方案》),提出到2025年,广西将实现所有乡镇通三级及以上公路、具备条件的自然村(屯)基本通硬化路。根据《方案》,到2025年,广西农村交通基础设施建设取得阶段性进展,便捷高效的农村公路骨干路网和普惠公平的农村公路基础网络基本建成,农村公路优良中等路率达85%以上。《方案》明确,广西将采取多项举措,稳步推进“四好农村路”建设。广西将进一
03-03

飞龙大桥进入悬臂浇筑施工阶段

起步争先,开局提速。桂通集团监理的“世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥”飞龙大桥首个0号块顺利浇筑完成,实现一季度开门红。至此,飞龙大桥正式进入悬臂浇筑施工阶段。飞龙大桥是平沙路项目的关键控制性工程,全长940米,主桥桥跨布置为(100+185+185+100)米波形钢腹板连续刚构,是当前广西普通国省干线中施工技术最难、最具代表性的跨江大桥之一。桂通集团平沙路总监办科学组织,服务前置,严把
03-03

广西苍容高速公路苍容浔江大桥中塔承台浇筑完成

2月28日,广西苍梧至容县高速公路(以下简称“苍容高速”)关键控制性工程——苍容浔江大桥中塔承台顺利浇筑完成,标志着大桥施工正式步入索塔施工阶段。苍容浔江大桥由广西交通投资集团投资、中交第二航务工程局承建,位于广西梧州藤县境内,全长1688米,主桥跨径布置为55+2x520+55米,共计1150米,中塔高108.9米,两岸边塔高108.76米,是梧州市境内首座悬索桥。大桥中塔承台为圆形承台,承台直
03-01

南宁三个高速收费站入口施工,这些车辆请绕行

因高速公路入口称重检测设备改造施工,府城收费站、马山收费站、都安收费站入口货车无法通行,请驾驶货车的车友们提前规划出行线路。一、施工地点G75兰海高速府城收费站入口、马山收费站入口和都安收费站入口。二、施工时间马山收费站:2023年2月27日至3月31日都安收费站、府城收费站:2023年3月2日至2023年3月31日三、绕行线路(一)需通行府城收费站进入高速公路的货车,可绕行武鸣收费站、武鸣东收费
02-27

天峨龙滩特大桥外包混凝土腹板环合龙

近日,天峨龙滩特大桥外包混凝土腹板环顺利合龙,至此,主桥外包混凝土施工进度已完成三分之二,进一步提高了主桥的刚度和稳定性。天峨龙滩特大桥腹板环浇筑开始于2022年11月26日,全桥腹板浇筑合计方量约10918立方米。腹板环高度3.7~7.7米不等,单个工作段最大方量近350立方米,具有垂直作业高度高、方量大等特点,同时也存在垂直作业点密集,上下交叉作业,材料转移困难等挑战。此外,箱型横联和横隔的倾
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