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来都高速新佳田铁路立交特大桥首片预应力箱梁成功架设

来都高速新佳田铁路立交特大桥首片预应力箱梁成功架设

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  • 发布时间:2021-08-11
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来都高速新佳田铁路立交特大桥首片预应力箱梁成功架设

【概要描述】8月3日,广西北部湾投资集团投资建设的贺州至巴马高速公路(来宾至都安段)新佳田铁路立交特大桥首片预制箱梁成功架设,标志着新佳田铁路立交特大桥正式进入桥梁上部结构施工阶段。 新佳田铁路立交特大桥是来都高速“七隧八桥一枢纽”十六个关键控制性工程之一,桥长1172.9米,不仅是标段内的重点控制性工程,也是整条路线贯通的关键路段。据悉,新佳田铁路立交特大桥预制箱梁设计共190片,其中30米跨度箱梁40片、

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  8月3日,广西北部湾投资集团投资建设的贺州至巴马高速公路(来宾至都安段)新佳田铁路立交特大桥首片预制箱梁成功架设,标志着新佳田铁路立交特大桥正式进入桥梁上部结构施工阶段。

  新佳田铁路立交特大桥是来都高速“七隧八桥一枢纽”十六个关键控制性工程之一,桥长1172.9米,不仅是标段内的重点控制性工程,也是整条路线贯通的关键路段。据悉,新佳田铁路立交特大桥预制箱梁设计共190片,其中30米跨度箱梁40片、40米跨度箱梁53片、41米跨度箱梁97片。首片架设箱梁为41米跨度箱梁,重达160吨,使用两台95吨跨墩龙门吊进行架设。

  为确保关键节点任务目标按期实现,针对该预制箱梁架设安全风险高、协调难度大等特点,来都高速指挥部超前谋划、科学组织、精细管理、统筹推进,指导施工单位多次召开预制箱梁安装施工评审会、首件施工专题会,不断优化施工方案,并对架梁时的人员、机械设备、电力、天气情况等作了具体部署及应对方案,有效提高了施工效率和速度,为后续架梁施工及本项目涉铁路段的贯通打下坚实基础。

  此次箱梁的成功架设,标志着新佳田铁路立交特大桥建设进入全面提速阶段。下一步,来都高速将持续高标准、严要求推进项目建设,确保年度施工任务目标顺利完成。

 

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