8月3日，广西北部湾投资集团投资建设的贺州至巴马高速公路（来宾至都安段）新佳田铁路立交特大桥首片预制箱梁成功架设，标志着新佳田铁路立交特大桥正式进入桥梁上部结构施工阶段。

  新佳田铁路立交特大桥是来都高速“七隧八桥一枢纽”十六个关键控制性工程之一，桥长1172.9米，不仅是标段内的重点控制性工程，也是整条路线贯通的关键路段。据悉，新佳田铁路立交特大桥预制箱梁设计共190片，其中30米跨度箱梁40片、40米跨度箱梁53片、41米跨度箱梁97片。首片架设箱梁为41米跨度箱梁，重达160吨，使用两台95吨跨墩龙门吊进行架设。

  为确保关键节点任务目标按期实现，针对该预制箱梁架设安全风险高、协调难度大等特点，来都高速指挥部超前谋划、科学组织、精细管理、统筹推进，指导施工单位多次召开预制箱梁安装施工评审会、首件施工专题会，不断优化施工方案，并对架梁时的人员、机械设备、电力、天气情况等作了具体部署及应对方案，有效提高了施工效率和速度，为后续架梁施工及本项目涉铁路段的贯通打下坚实基础。

  此次箱梁的成功架设，标志着新佳田铁路立交特大桥建设进入全面提速阶段。下一步，来都高速将持续高标准、严要求推进项目建设，确保年度施工任务目标顺利完成。