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崇爱高速项目那迈大桥实现双幅贯通

崇爱高速项目那迈大桥实现双幅贯通

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  • 发布时间:2021-07-15
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崇爱高速项目那迈大桥实现双幅贯通

【概要描述】7月9日下午,架桥机钢索缓缓下落,最后一片预制箱梁平稳落在那迈大桥桥墩上,广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西路建工程集团有限公司承建的水口-崇左-爱店公路(崇左至爱店口岸段)(简称“崇爱高速”)那迈大桥预制箱梁架设工作全部完成,成为崇爱高速首座全幅贯通的桥梁。崇爱高速路线全长58.791公里,共有桥梁46座。那迈大桥是重点控制性工程之一,全长398m。那迈大桥从架设首片箱梁到完成全部104片箱

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  7月9日下午,架桥机钢索缓缓下落,最后一片预制箱梁平稳落在那迈大桥桥墩上,广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西路建工程集团有限公司承建的水口-崇左-爱店公路(崇左至爱店口岸段)(简称“崇爱高速”)那迈大桥预制箱梁架设工作全部完成,成为崇爱高速首座全幅贯通的桥梁。

崇爱高速路线全长58.791公里,共有桥梁46座。那迈大桥是重点控制性工程之一,全长398m。那迈大桥从架设首片箱梁到完成全部104片箱梁架设任务,仅用60余天。

那迈大桥实现全幅贯通是崇爱高速高质量快速推进箱梁架设工作的缩影,也是崇爱高速打造“安全文明施工”“精品标杆工程”样板的一大范例。

 

箱梁架设工作是崇爱高速建设的重点内容。崇爱高速项目统筹规划、科学组织施工。一是在箱梁架设准备阶段,坚持以问题为导向、架梁为主线、各大桥梁施工关键控制点为突破口,制定科学合理的架设方案;二是加大“工、机、料”投入,特别是对原材料质量进行严格把控;三是强化对箱梁架设横纵坡、线形控制等关键性指标的过程监督,实行领导带班制、关键工序确认制等制度,确保架梁过程规范、高效可控,实现了质量“零缺陷”、安全“零事故”的目标。

“不能轻视箱梁架设的各项细节工作,要把每一片箱梁的架设当成大事!”2#大梁预制场工区长汪小杰常常在施工现场这样叮嘱劳务班组。

自去年12月9日下达开工令以来,崇爱高速全体参建人员克服工期紧张、夏季高温、边境疫情防控形势严峻等诸多困难和挑战,实现了一个又一个节点突破。

崇爱高速位于区内的边境附近,疫情防控压力大。那迈大桥是最靠近中越边境最近的施工点,距离仅11公里。去年以来,崇爱高速项目持续抓好常态化疫情防控工作,现已完成所有项目员工、劳务班组人员的新冠疫苗接种工作,为工程建设筑牢防护屏障。

为保证夏季工程进度和高温作业安全,项目将白天施工的部分工序调整为夜间作业,同时组织开展“送清凉”活动,为劳务人员备足矿泉水、西瓜、凉茶等防暑降温物品,有效预防了人员中暑所引发的安全隐患。

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