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象来高速培森柳江特大桥捷报连传

象来高速培森柳江特大桥捷报连传

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  • 发布时间:2021-06-07
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象来高速培森柳江特大桥捷报连传

【概要描述】5月29日,贺州至巴马高速公路(象州至来宾段)培森柳江特大桥首片T梁架设完成;30日,该桥象州岸P2主墩0#块第一节段成功浇筑,为下一步挂篮悬臂浇筑施工奠定坚实基础。 培森柳江特大桥是象来高速的关键控制性工程,横跨柳江,桥梁全长2578.97米,其中主桥为145+280+145米的预应力混凝土矮塔斜拉桥。该桥引桥为先简支后连续的预应力混凝土T梁桥,设计共594片T梁。为确保T梁架设顺利,各参建单位

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  5月29日,贺州至巴马高速公路(象州至来宾段)培森柳江特大桥首片T梁架设完成;30日,该桥象州岸P2主墩0#块第一节段成功浇筑,为下一步挂篮悬臂浇筑施工奠定坚实基础。

  培森柳江特大桥是象来高速的关键控制性工程,横跨柳江,桥梁全长2578.97米,其中主桥为145+280+145米的预应力混凝土矮塔斜拉桥。该桥引桥为先简支后连续的预应力混凝土T梁桥,设计共594片T梁。为确保T梁架设顺利,各参建单位超前谋划,精心组织,科学安排,提前开展施工安全专项教育培训,细化架梁作业规程和工艺流程,明确规范提梁、运梁、吊梁作业人员的安全施工方法,确保了整个架梁工序安全平稳有序可控。其中,象州岸P2主墩0#块第一节段浇筑施工高度距离地面70米,作业空间小,施工难度大,安全要求高。为高效保质完成此次浇筑,各参建单位反复研讨施工方法,制定严密的施工组织措施,在浇筑前对现场施工人员进行详细施工安全技术交底,在浇筑过程中全程跟踪,保证浇筑质量。

  两大喜讯的传来,标志着培森柳江特大桥主桥及引桥上部结构施工正式拉开序幕,各项施工建设平稳有序推进。截至5月底,培森柳江特大桥两岸主墩均已进入0#块施工阶段,特大桥引桥桩基浇筑完成299根,完成率达95.2%;引桥承台浇筑完成84个,完成率达85.7%;引桥墩身浇筑完成2274.7米,完成率达63.7%。象来高速本年度累计完成投资8.1亿元,占自治区交通运输厅下达年度责任目标投资(18亿元)的45%;自开工累计完成投资23.5亿元,占总投资(56.7亿元)的41%;累计完成路基工程73%,路面工程4%,桥梁工程54%,隧道工程25%,涵洞、通道工程88%。

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