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来都高速大罗高架特大桥最大方量预应力盖梁顺利浇筑完成

来都高速大罗高架特大桥最大方量预应力盖梁顺利浇筑完成

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  • 来源:新闻中心
  • 发布时间:2021-05-06
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来都高速大罗高架特大桥最大方量预应力盖梁顺利浇筑完成

【概要描述】4月29日,历经9个小时的奋战,贺州至巴马高速公路(来宾至都安段)第一长特大桥——大罗高架特大桥最大方量的预应力盖梁顺利完成浇筑。 大罗高架特大桥位于都安县境内,桥长5988.5米,是来都高速的关键控制性工程之一。大罗高架特大桥沿红水河岸和山坡二级路之间的狭长地带走位,桥体上构形式采用139x40+60+9x40m预应力砼小箱梁+钢混组合梁形式,其中预应力盖梁有64个。本次浇筑的预应力盖梁为三墩柱

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  • 发布时间:2021-05-06
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  4月29日,历经9个小时的奋战,贺州至巴马高速公路(来宾至都安段)第一长特大桥——大罗高架特大桥最大方量的预应力盖梁顺利完成浇筑。

  大罗高架特大桥位于都安县境内,桥长5988.5米,是来都高速的关键控制性工程之一。大罗高架特大桥沿红水河岸和山坡二级路之间的狭长地带走位,桥体上构形式采用 139x40+60+9x40m预应力砼小箱梁+钢混组合梁形式,其中预应力盖梁有64个。本次浇筑的预应力盖梁为三墩柱一跨的结构形式,属于左右线共用预应力盖梁。该梁长31.2米,高2.5米,宽3.0米,重580吨,设计C40混凝土方量为242立方米,整个盖梁浇筑历时9个小时。

  此次盖梁浇筑方量巨大,浇筑时间长且存在众多涉路施工困难。为保证此次盖梁浇筑的连续性,指挥部指导项目部在施工前期阶段就制定了详细的浇筑方案、安全保证措施及应急预案,施工24小时前与物料供应部门及时报备,保障正常连续供料;施工过程中加强对混凝土振捣,避免冷缝或色差出现,保证成品紧密强韧;施工之后严格按照标准规范,及时覆盖淋护,确保盖梁质量稳固可靠。

  下一步,来都高速将在确保安全质量的前提下,继续掀起全线的生产建设热潮,攻坚二季度,冲刺半年红。

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