4月29日，历经9个小时的奋战，贺州至巴马高速公路（来宾至都安段）第一长特大桥——大罗高架特大桥最大方量的预应力盖梁顺利完成浇筑。

  大罗高架特大桥位于都安县境内，桥长5988.5米，是来都高速的关键控制性工程之一。大罗高架特大桥沿红水河岸和山坡二级路之间的狭长地带走位，桥体上构形式采用 139x40+60+9x40m预应力砼小箱梁+钢混组合梁形式，其中预应力盖梁有64个。本次浇筑的预应力盖梁为三墩柱一跨的结构形式，属于左右线共用预应力盖梁。该梁长31.2米，高2.5米，宽3.0米，重580吨，设计C40混凝土方量为242立方米，整个盖梁浇筑历时9个小时。

  此次盖梁浇筑方量巨大，浇筑时间长且存在众多涉路施工困难。为保证此次盖梁浇筑的连续性，指挥部指导项目部在施工前期阶段就制定了详细的浇筑方案、安全保证措施及应急预案，施工24小时前与物料供应部门及时报备，保障正常连续供料；施工过程中加强对混凝土振捣，避免冷缝或色差出现，保证成品紧密强韧；施工之后严格按照标准规范，及时覆盖淋护，确保盖梁质量稳固可靠。

  下一步，来都高速将在确保安全质量的前提下，继续掀起全线的生产建设热潮，攻坚二季度，冲刺半年红。