4月9日，由广西北部湾投资集团集全产业链优势建设的信都至梧州高速公路陈岭顶隧道右洞顺利贯通，标志着信梧高速控制性工程取得阶段性胜利。

  陈岭顶隧道是信梧高速重点工程之一，同时是全线施工难度大、地质条件复杂多变的隧道工程。隧道设计为双向四车道，左洞总长1337m，右洞总长1333m；隧道右洞洞口属于浅埋偏压隧道洞口，地质情况非常复杂，地形陡峭。经参建各方多次探讨研究，确定采取扩大型半拱盖挖法超前大管棚支护型式的方式进洞施工，在施工中即能抵消洞口偏压的影响，又能减少对地表的扰动，并制定超前支护与监控量测方案，成功实现浅埋偏压隧道洞口零开挖进洞施工，提高了零开挖进洞施工技术水平。

  同时，为保证陈岭顶隧道进出口段精确贯通，信梧高速完成了隧道贯通测量的工作。贯通测量误差结果显示：陈岭顶隧道右洞纵向贯通误差为4.0㎜，横向贯通误差为3.0㎜，高程中误差为2.0㎜，满足贯通误差限值150㎜及高程中误差70㎜规范标准，贯通测量精度完全满足隧道控制测量贯通精度要求。

  陈岭顶隧道右洞顺利贯通，进一步鼓舞了信梧高速建设者的干劲。下一步，信梧高速将持续推动全线各分项工程施工，为实现7月底完成半幅通车、12月底主体工程建成的总体目标继续冲刺。