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都巴高速都阳连接线红水河特大桥顺利贯通

都巴高速都阳连接线红水河特大桥顺利贯通

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  • 来源:新闻中心
  • 发布时间:2021-04-09
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都巴高速都阳连接线红水河特大桥顺利贯通

【概要描述】3月30日,由广西北部湾投资集团投资建设的贺州至巴马高速公路(都安至巴马段)都阳连接线红水河特大桥引桥最后一片预制箱梁架设完成,标志着都阳连接线红水河特大桥顺利贯通。 据悉,都阳连接线红水河特大桥两端位于大化瑶族自治县都阳镇和江南乡,全长404.5m,是亚洲第二、国内在建跨度最大的波形钢腹板连续刚构桥,也是广西首座波形钢腹板预应力混凝土连续刚构桥。波形钢腹板预应力混凝土连续刚构是一种新型组合结构桥

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  3月30日,由广西北部湾投资集团投资建设的贺州至巴马高速公路(都安至巴马段)都阳连接线红水河特大桥引桥最后一片预制箱梁架设完成,标志着都阳连接线红水河特大桥顺利贯通。

  据悉,都阳连接线红水河特大桥两端位于大化瑶族自治县都阳镇和江南乡,全长404.5m,是亚洲第二、国内在建跨度最大的波形钢腹板连续刚构桥,也是广西首座波形钢腹板预应力混凝土连续刚构桥。波形钢腹板预应力混凝土连续刚构是一种新型组合结构桥梁,该桥采用此项“新结构”,有效提高了桥梁结构整体抗震性,避免了常见的混凝土腹板开裂等后期病害的发生,降低养护费用,且造型优美,具有良好的经济效益。该桥采用了三项首创技术:一是首次在波形钢腹板连续刚构桥采用水平底板索技术;二是首次在大跨钢腹板连续刚构桥取消体外索,全寿命造价节约投资1500万元;三是首次在钢腹板连续刚构桥采用水平横隔板技术,为解决钢腹板稳定性世界技术难题提出了新思路,突破了修建200~300m波形钢腹板连续刚构桥技术瓶颈,为后续同类桥梁建设提供了重要参考。

  为确保该项桥梁结构顺利建成,都巴高速参建单位坚持技术创新,积极探索推广应用新技术,并多次邀请国内桥梁专家深入一线开展施工工艺交流会,探讨波形钢腹板安装方案、混凝土施工方案等,为都阳连接线红水河特大桥的施工提供了科学理论支撑和技术指导,为该桥的顺利建成提供保障。

  都阳连接线红水河特大桥的顺利贯通,为广西后续新型桥梁技术推广应用积累了宝贵经验。建成通车后,该桥将成为联系江南乡、都阳镇的交通要道,打破两岸人民依靠渡船往来的局面,连接起两岸沿线的旅游资源,有效带动两岸乡镇经济发展,对于加快推进红水河两岸乡村振兴具有重要意义。

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