3月10日，由北投集团直属企业广西新发展交通集团投资建设的贺州至巴马高速公路（都安至巴马段）都阳连接线红水河特大桥中跨顺利合龙。

  都阳连接线红水河特大桥两端位于河池市大化瑶族自治县都阳镇和江南乡，全长404.5米，是亚洲第二、国内在建跨度最大的波形钢腹板连续刚构桥，也是广西首座波形钢腹板连续刚构桥。该桥桥址属河谷地区，横跨红水河，水文条件复杂、高空作业安全风险高、特大桥施工线型控制难度大。

  为顺利完成本次中跨合龙段施工，都巴高速指挥部制定了专项施工方案作为合龙段施工的依据，并严格做好技术交底和安全交底工作，确保现场施工严格按照相关规范及设计进行，同时加强对材料进场控制，把好每一道质量关，保证混凝土浇筑质量。此外，指挥部带领各参建单位科学组织施工，进行大量理论研究及试验，持续优化施工方案，成功克服了汛期洪水淹没钢围堰、波形钢腹板吊装困难等难题，确保特大桥施工过程中结构受力安全和线形精度。浇筑当日，参建各方到现场全程监督把关，确保中跨合龙段浇筑的顺利完成。

  都阳连接线红水河特大桥中跨顺利合龙，标志着广西首座波形钢腹板连续刚构桥完成了从设计到施工的全过程突破，为后续新型桥梁技术推广应用积累了宝贵经验。该桥建成后，将成为连接大化瑶族自治县都阳镇和江南乡两岸的“沟通之桥”，对加强两岸的交通往来和经济联系、加快两岸乡镇的经济发展、促进乡村振兴具有重要意义。