7月4日，由广西北部湾投资集团有限公司承建的“世界第一拱”平南三桥格子梁首节段吊装顺利完成。至此，大桥正式进入桥面梁施工阶段。

　　因年初受新冠肺炎疫情的影响，格子梁加工制造进度成为影响全桥施工推进的关键因素之一。为抢回滞后近一个月的工期，广西路桥集团平南三桥项目采取多个措施同步推进。一是明确目标，分解任务，优化资源配置，同时加强监督力度，分析探讨施工组织，落实具体工作要求；二是通过增加大拼场地，增加专业技术工人，采取“白+黑”两班倒的作业模式，形成流水线式施工，以加快单元件流通速度，提高主次横梁的配套性；三是优化施工工艺，总成轮数由五轮变成八轮，缩短总成工期1/4；四是增加总成及纵梁、人行道面板等单元件制造标准防雨棚，确保雨天正常施工，关键工序移至车间制造。

　　在格子梁吊装前，平南三桥已高质量完成全桥64根吊杆安装。该桥最长吊杆为114.59米，为世界同类型桥梁使用的最长吊杆。经过吊具安装、试吊试验，格子梁首节段被吊装系统缓缓提起。待格子梁节段精准到达安装位置，需安装336套高强螺栓，每套螺栓均需依次进行初拧、终拧、验收、封闭等施工步骤，以保障格子梁高强螺栓施工质量满足规范要求。

　　近期，平南三桥将同步推进引桥现浇箱梁混凝土浇筑施工。全桥格子梁安装周期预计为40天，安装完成后大桥的整体形态将基本呈现。项目全体参建人员将继续严守安全、紧盯质量、抢抓进度，力争实现年底通车目标。