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09-23

钦北改扩建工程顺利通过交工验收

9月14日至15日,由广西北部湾投资集团有限公司投资建设的兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建工程(以下简称钦北改扩建工程)顺利通过交工验收,将提前一年半实现通车运营。  钦北改扩建工程总里程139.453公里,总投资140.374亿元。项目采取边通车边施工的建设模式,施工期间保持全线畅通,保障车辆通行。作为国家“十三五”规划中期调整重点项目及广西首个交通运输部科技示范工程,项目紧紧围绕“畅通
09-23

铁山港特大桥冲刺年底通车目标

近日,广西路桥集团承建的钦北2-2分部铁山港特大桥先后取得左幅钢-混组合梁吊装顺利完成、左幅23#盖梁成功浇筑等节点,标志着特大桥下构施工顺利完成,冲刺年底通车的目标。铁山港特大桥地处铁山港海湾,横跨闸口、白沙两岸。海上施工安全、质量、进度易受高温、强风、潮汐等因素干扰。墩柱及50米跨细梁长期均处于海平面以下、钢栈桥空间有限、施工需要多工种同步进行,高峰期多达20余台吊车、180余施工人员同步运转
09-19

飞龙大桥0号块首块波形钢腹板安装完成

近日,广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西路建工程集团有限公司承建的飞龙大桥0号块首块波形钢腹板顺利安装完成。飞龙大桥是S210横县平马至灵山沙坪公路项目(简称“平沙公路项目”)的关键控制性工程,全长940米,主桥桥跨布置为(100+185+185+100)米波形钢腹板连续刚构。本次安装的波形钢腹板编号为FB0,宽225cm、高997cm,波长180cm,伸入6号主墩0号块0-1节段80cm,位
09-19

梧州高速贺州分公司推进预防性养护工程

为进一步推进党史学习教育常态化、长效化,今年以来,广西交投梧州高速公路贺州分公司积极开展“我为群众办实事”主题实践活动,并于近期集中力量在G65包茂高速K2639—2655段、G78汕昆高速K698—K719段,90多公里路面采用AC-8超薄磨耗层施工、AC-13铣刨重铺施工、超粘抗滑封层施工等技术对高速公路实施预防性养护,提高养护公路综合服务水平和通行能力,目前已累计完成工程量50059.37㎡
09-16

武隆路顺利通过交工验收

9月8日,在全国上下喜迎党的二十大胜利召开之际,由广西北部湾投资集团有限公司直属企业北投公路集团投资建设、交通设计集团设计、交科集团监理、路桥集团和路建集团施工的武鸣府城至隆安公路(府城经锣圩至丁当段)工程(以下简称武隆路)顺利通过交工验收,正式投入试运营。9月7日下午,由自治区公路发展中心、桂西公路发展中心、南宁市交通运输局、武鸣区交通运输局和隆安县交通运输局等相关单位技术人员组成的验收小组对武
09-16

来都高速大罗高架特大桥全幅顺利贯通

8月29日,广西区内在建高速公路最长简支转连续梁桥——来都高速大罗高架特大桥全幅贯通,为后续的路面施工提供了保障,为项目早日实现通车目标奠定了坚实基础。 大罗高架特大桥是来都高速关键控制性工程“七隧八桥一枢纽”之一,全桥长5988.5米,是广西区内在建高速公路最长简支转连续梁桥。为如期完成大罗高架特大桥全幅贯通的节点任务,广西路桥集团项目部克难攻坚,多措并举。一是党建引领,成立青年突击队、征拆协调
09-16

崇爱高速峙浪1号大桥全幅贯通

9月3日,水口-崇左-爱店公路(崇左至爱店口岸段)峙浪1号大桥全幅顺利贯通。 峙浪1号大桥桥长409米,全桥共三联(4x40)+2x(3x40)米,上构采用40米后张法先简支后结构连续预应力混凝土小箱梁,下构桥墩采用双圆柱形墩配桩基础,两桥台采用桩柱式桥台、桩基础。在今年疫情期间,项目全力配合疫情防控指挥部和当地政府开展疫情防控工作,严格落实各项疫情防控措施,坚决做好人、物、环境同防。崇爱高速指挥
09-13

预计月底建成!南宁-宾阳车程将缩至1小时

9月7日,记者从南宁交投集团了解到,目前桂林至钦州港公路(南宁六景至宾阳段)(以下简称六宾高速)项目各项建设有序推进,总体建设进度符合工期计划,预计今年9月底建成。该项目建成后,南宁至宾阳车程将缩短至1小时。桂林至钦州港公路(南宁六景至宾阳段)是《广西高速公路网规划(2018—2030年)》中“纵7”线桂林至钦州港的重要组成路段,也是南宁市第二条环城高速公路的组成部分。项目于2019年8月30日开
09-13

龙城高速首座隧道贯通

8月31日,广西新发展交通集团投资建设的龙胜-峒中口岸公路龙胜芙蓉至县城段湾田隧道左幅顺利贯通,这是项目首座贯通的隧道,标志着项目建设取得了阶段性成果。  龙胜各族自治县委常委、政法委书记、副县长、县征拆指挥部常务副指挥长梁德锋、指挥部以及参建单位相关人员参加贯通仪式。  湾田隧道进洞口位于龙胜各族自治县马堤乡民合村南侧500米山腰,出口端位于龙胜自治县马堤乡古六田村西北侧1000米山腰,隧道左线
09-13

天峨经凤山至巴马高速公路勤兰隧道顺利贯通

8月30日,在经历520天紧张施工后,广西交通投资集团天峨经凤山至巴马高速公路勤兰隧道顺利贯通。该隧道是天巴路贯通的第50座隧道,也是广西高速公路最长双向六车道隧道。  天巴路全线位于山岭重丘区,贯穿东兰和凤山,连接天峨和巴马,是广西首次在山岭重丘区修建的双向六车道高速公路,项目桥隧比达66.64%,全线隧道55座,主线隧道总长49.9公里,占主线总里程的49.3%。 面对由55座隧道组成的风险等
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